从全地形到全场景 场地试驾路虎发现运动版 焦点热讯
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许多人可能与我一样，整天忙于生存，忘却了生活的模样。在经历了3年疫情后，更多人选择拥抱户外活动，亲近自然。而一台合格的SUV，不仅能够在城市里从容穿行，也能肆意在草原戈壁驰骋，让你在工作与生活中惬意切换。
作为路虎品牌性价比最高、销量担当的车型，发现运动版继承了发现家族的越野基因，新车标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，拥有同级非常强的越野能力，为用户不断拓展生活的边界。
六月幕夏，莫干山阴雨绵绵。作为官方唯一在中国的直营体验中心，路虎湖州体验中心是路虎品牌在亚洲最大的越野基地，在这里你可以感受风格迥异的全地形越野驾驶线路，体验路虎品牌车型出色的越野能力，于我来说，这也是一次久违的越野之旅。
本次试驾的发现运动版搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，发动机转速达到1,350rpm即可输出峰值扭矩，宽泛的输出平台在越野过程中非常吃香。与之匹配的是9速变速箱，动力传递比较平顺，在越野过程中不会频繁升档，比较省心。
本次试驾直接绕过了人造项目，直接开赴“茶马古道”。由于刚下过雨，山路更加湿滑，增加了此次场地越野的难度，除了陡坡、炮弹坑，还有碎石、侧坡等路段，对于许多没接触过越野的驾驶员来说，这次旅程充满了刺激与挑战。
发现运动版标配了Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，提供舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地等6+1种驾驶模式选择，可根据监测到的当前驾驶状况，系统化选择更合适的驾驶模式。对于越野的新玩家，只需切换到AUTO模式，即可完成大部分轻度越野场景，降低了户外越野的门槛。
与大哥发现5不同，发现运动版这套四驱以电控为主，并没有机械式差速锁。在丛林穿越过程中，有不少的泥泞深坑、交叉轴路段，发现运动版轮间限滑非常及时，能够将动力传递给有附着力的车轮，完成脱困。
本次试驾的“茶马古道”、“唐古拉山道”难度适中，但对于越野新手来说，除了教练的指导外，还需要克服自己内心的恐惧。为此，发现运动版拥有全地形透视功能，驾驶员可以实时查看车轮位置与前方路况，正确选择行驶路线。
小结：
场地试驾全程不足2小时，但行驶的路况是我此前十几年驾驶里没经历的。在Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统与ATPC全地形进程控制系统的加持下，发现运动版能够将越野难度化繁为简，有效降低越野门槛，对新手非常友好。如果你驾驶经验丰富，那么它能够带给你更多的户外驾驶乐趣，不断去挑战人与车的极限；哪怕你是个新手，它也能让你体验户外的神奇，炮弹坑、驼峰路最好的风景永远在路上。区别于城市SUV，发现运动版是一款能够带你奔山赴海的全能型SUV，去发现生活的美好。
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